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一汽錫柴爲國IV做好準備

作者:程力專用汽車股份有限公司 浏覽次數:4938 發布時間:2013-06-21 08:52:00

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 國IV排放标準的實施時間 ,因爲油品質量、柴油發動機技術等問題一再延後。今年7月1日起,中國将正式邁入“國IV時代”。與中石化表态2014年起全面供應國IV标準油的“滞後”相比,錫柴近日舉行的針對國IV和天然氣發動機的全國服務技能大賽,則顯得“超前”許多。

  經過4月份的全國海選,5月9日至10日 ,以“服務創品牌,技能展風採”爲主題的錫柴“精芯服務”品牌發布會暨全國服務技能大賽決賽隆重舉行。來自全國各地的30名服務站的技術精英,以國IV和天然氣發動機整車故障排除爲競技内容,展開瞭一場巅峰對決,以高超的技藝诠釋瞭錫柴“精芯服務”的内涵。

  一家發動機制造企業,爲何要專門推出服務品牌?2012年,中國汽車銷量蟬聯世界第一,汽車保有量達到1.3億輛,增幅位居世界前列。與此相對應的是,2012年服務投訴占到投訴總量的23.8%,服務态度、人員技術、服務收費問題突出。種種迹象顯示,汽車市場的競争,已經由産品競争轉向品牌競争、由價格競争轉向服務競争。

  作爲中國柴油機行業曆史最悠久的國有企業 ,在建廠70周年之際,錫柴決定開行業之先河,推出發動機制造領域首個服務品牌——“精芯服務”。做出這樣一個“另類”的決定,錫柴不是盲目跟風,也不是嘩衆取寵,而是從自身和行業發展考慮做出的鄭重決定。

  從市場上看,錫柴産品的保有量已接近400萬台,位居柴油機行業前列,涉及卡車、客車、工程車輛 、農機等衆多領域。因此 ,以“精湛、精益、精誠”爲品牌價值訴求點,全方位構建“精芯服務”品牌,爲用戶提供更好的服務,錫柴顯然責無旁貸。

  在多年的實戰中,錫柴形成瞭專業的培訓機制,包括完善的培訓制度、專業的技術培訓基地、領先的産品培訓系統。錫柴還擁有完善的三級服務管理,從服務專家、服務經理、服務技師三個層面進行全方位、專業化管理。多年來不斷完善的服務系統建設、不斷積累的用戶口碑,需要升華成爲一個辨識性強的符号,其結果就是“精芯服務”品牌的誕生。

  另外,錫柴打造的柴油機行業最爲完備的服務網絡,也是“精芯服務”品牌的基礎。錫柴在全國建有1500多家服務站,平均服務半徑小於50公裏。錫柴還在全國設有27家配件中心庫、92家專營店、70家特約經銷網點,能夠迅速、準確地應對服務站及用戶的每一個請求。這些都爲品牌的誕生和落地提供瞭保障。

  錫柴的服務品牌意識不是一蹴而就的。實際上,早在二次創業之初,錫柴就提出瞭“服務創品牌”的目标,開展瞭“服務大篷車”、“質量南北行”等特色服務,在用戶中樹立瞭良好的口碑。2010年,錫柴在制訂“十二五”規劃時,再次明確提出要打造“民族品牌、高端動力”,形成特色服務,樹立用戶口碑,提高錫柴品牌的溢價能力。於是,2011年便成瞭錫柴的“品牌建設元年”,打造服務品牌成爲錫柴企業品牌建設的重要組成部分,錫柴“第四次創業”由此發端。

  難怪,面對在場的嘉賓,錫柴黨委書記蔡真法難掩激動的心情:“今天,‘精芯服務’品牌在這裏正式發布,将成爲錫柴‘服務創品牌’的全新起點!” (來源於(yú):新華(huá)網)

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