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冷藏車車用制冷機組市場發展前景廣闊

作者:程力專用汽車股份有限公司 浏覽次數:6627 發布時間:2011-03-26 15:42:00

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    湖北程力專用汽車有限公司生産冷藏車按底盤分:東風冷藏車解放冷藏車五十鈴冷藏車福田冷藏車145冷藏車長安冷藏車南京躍進冷藏車江淮冷藏車時代冷藏車江鈴冷藏車華菱冷藏車等等。

    湖北程力專用汽車有限公司生産的冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用於運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。

下面來介紹一下冷藏車車用制冷機組市場發展前景廣闊 :

一、我國冷藏車用制冷機組行業發展現狀

據我們調查瞭解,目前我國有20多家中外企業在從事冷藏車用制冷機組的生産 ,主要有三菱重工(MITSUBISHI)、冷王(Thermo King)、開利(carrier)等跨國公司在中國投資的生産企業以及勁達技術,廣州精益 、廣州雪峰、東莞新怡豐、北京威琪瑞等本土企業。 2006年我國車用制冷機組總産量7000多台,其中勁達技術産量最高,達2500台。三菱、冷王、開利、這三家産量占到總産量的75%,市場占有率達 63%。由於技術方面原因,高端産品爲進口品牌所主導,本土企業大多以生産非獨立式制冷機組爲主。

二、我國車用制冷機組行業發展特點 
       1、市場規模較小,競争激烈
        近幾年國内車用制冷機組市場需求量並未像專家所預測的那樣快速增長,主要幾家車用制冷機組生産企業在國内的銷量沒有太大的變化。總需求量保持在3000- 4000台之間。然而僧多粥少,3000多台機組,分給20多家企業去做,競争激烈程度可想而知。這幾年,美國大冷王公司已經開始著手研發适合中國市場的産品,並推出經濟型産品。美國開利公司,由於一直是靠進口,因此其市場的競争優勢越來越低,因此從2005年開始,又不得不開始在國内生産,以提高未來的競争優勢。在未來的三五年裏,制冷機組的競争會越加激烈,價格戰會成爲市場發展的必然。

        2、産品質量參差不齊
        制冷機組品牌從開始的兩家進口(美國冷王和開利)、一家國産三個品牌,發展到現在的7-8家進口品牌,近20家國産品牌。由於沒有制冷機組行業标準 ,産品質量參差不齊。仿制品、改裝品充斥著整個制冷機組市場,這不僅制約瞭正規企業的發展,而且延緩瞭我國冷藏車用制冷機組行業發展速度。

3、出口市場成長迅速
        在國内市場不景氣的情況下,很多企業将市場拓展的重心偏向海外。對於國内本土企業而言,制冷機組的出口2004年才起步,不過發展迅速。2004年勁達制冷機組出口量占總銷量的20%,2006年10月在同開利聯手後,出口比重猛增到60%,借著開利完善的全球售後服務網絡,勁達的出口量将會持續增加,産品進入歐美等發達國家也将成爲現實 。北京威琪瑞、廣州精益同樣加強瞭對海外市場的開發,出口數量逐年增加。

4、進口品牌主導高端産品市場
        車用制冷機組通常分爲兩類:一類是獨立機組,即自己配有發動機的機組;另一類爲非獨立機組,即壓縮機是由汽車底盤發動機直接驅動的。由於獨立機組的制造難度較大,技術含量較高,進口品牌一直主導獨立式制冷機組市場。2006年,三菱、冷王、開利、等進口品牌控制瞭90%的獨立式制冷機組市場。國内本土企業雖然有勁達技術、廣州精益等六家企業具備獨立式制冷機組生産能力,但是産品質量較進口品牌還存在一定差距。

                                                     湖北程力專用汽車有限公司銷售部

                                                               2011-03-26

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