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    ●老牌企業穩占市場

    國内冷藏車市場主要由幾家老牌企業主導，比如中集車輛（山東）有限公司、鎮江飛馳汽車集團有限責任公司、河南冰熊冷藏車有限公司、河南紅宇企業集團有限責任公司等。這些都是有10餘年生産銷售經驗的企業，各家企業的産銷量在2000~3000輛，銷售總量約占冷藏車市場70%的份額。

    在採訪中發現，老牌企業憑借技術和管理優勢在冷藏車行業占有重要地位。“雖然冷藏車企業數量不少，但老牌冷藏車生産企業的競争優勢非常明顯。”河南冰熊冷藏車有限公司副總經理劉勤祥說，首先是品牌優勢。在冷藏車市場處於充分競争的環境下，企業良好的信譽尤爲重要。幾家老牌企業通過多年苦心經營，樹立瞭各自的品牌，如今，品牌的力量已開始顯現。

    其次是産品質量控制優勢
。不論是老牌企業還是新興企業，也不論是大企業還是小企業，都面臨著産品質量控制的難題。生産一輛質量過關的冷藏車不是很難，但要確保每輛車都處於同一質量水平，就需要較強的質量控制能力。在這方面，老牌企業的經驗更爲豐富，在冷藏車車箱原材料選擇、加工等環節都比較規範，整車質量更有保證。

    再次是技術優勢
。我國冷藏車技術主要源自於上世紀80年代的歐洲。随著市場需求的發展
，冷藏車的技術亟待提高。“在這種情況下，老牌企業的技術積累更多，技術升級優勢更明顯。”劉勤祥說。

解放後雙橋冷藏車

五十鈴冷藏車

福田冷藏車

    ●小企業靠低價生存

    雖然我國老牌冷藏車企業具有明顯優勢，但與發達國家相比，市場集中度依然不高。問題在於小企業數量龐大，即使每家企業每年銷售幾十輛，冷藏車的銷售總量也相當可觀。在老牌冷藏車企業的擠壓下，小型冷藏車企業仍然能生存，主要是靠相對較低的産品價格。一般來講，使用相同底盤的大型冷藏車，小企業的産品價格比大企業低上萬元。

    據瞭解，冷藏車是在普通貨車底盤的基礎上，採用耐腐蝕、抗老化的鋼闆，加上聚氨酯複合材料經高壓發泡處理的保溫層做成車箱，再配上制冷機基本上就可以瞭。冷藏車企業不生産底盤，根據客戶需求採購一汽、東風等企業的貨車底盤
，因此，相同品牌的底盤價格差距不大。

    在上裝方面，由於企業使用的保溫材料不同，價格會有一定差别。使用優質材料需要7萬~8萬元，使用差一些的材料5萬元左右。在制冷機組方面，價格差距更大。從國外進口的名牌制冷機要10多萬元，不知名的普通制冷機隻需3萬元。“一分錢一分貨。客戶使用後，就會清楚瞭解不同檔次保溫車箱和制冷機的明顯差别。”劉勤祥說。

    一位整車企業銷售人員說，冷藏車企業利潤很高，利潤是普通載貨車的數倍，這是小企業能夠在大企業夾縫中生存的原因。但劉勤祥並不完全同意這種說法，“我認爲，冷藏車市場競争比較激烈，利潤沒有那麽高。

小企業在困難環境下堅持經營，可能也是不得已而爲之。一般來講，入瞭這一行，各種資源投入很多，一旦退出會損失慘重。”他說。

福田小型冷藏車

長安冷藏車

廂長3.65米冷藏車

    ●大型商用車企業積極涉足

    據瞭解，不少大型商用車企業如一汽解放、東風商用車、北汽福田等制定瞭擴大商用車細分市場的專用車戰略，紛紛涉足冷藏車行業。他們不僅看中冷藏車較高的利潤空間，還有冷藏車市場良好的前景。随著城鄉居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運輸。

    中集車輛(山東)有限公司總經理李道彭分析說：“這些商用車大企業進入冷藏車市場是好事，能促進冷藏車企業提高産品質量和服務水平，使産品向更安全、節能、環保的方向發展。”然而，很多業内人士還是替老牌冷藏車企業擔心，認爲大型商用車企業憑借各方面優勢，會對老牌企業形成沖擊。

    “我們對未來生存狀況很有信心。商用車巨頭有他們的優勢，冷藏車生産企業也有自己的特長。”劉勤祥說，作爲專用車的一種，冷藏車最大的特點就是個性化需求比較突出，客戶可選擇底盤品牌、車箱和制冷機，而大型商用車企業一般是批量化、标準化生産，客戶的選擇餘地較小。在滿足客戶個性需求方面，專業冷藏車企業更爲靈活。

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