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    由於系液壓助力轉向，首先應檢查液壓泵，轉向器的問題，查找以下方面的原因：

(1)轉向橫、直拉杆球頭銷磨損松曠。由於(yú)斯太爾系列汽車上橫、直拉杆球銷均無潤滑油嘴，出廠時均已加足潤滑脂。風吹、日曬、雨淋，造成潤滑脂的減少幹燥，變質，導緻潤滑性能變壞，造成球頭銷的松曠。目前這類的故障較多
，特别是國産化以後，球頭銷由於(yú)採(cǎi)用的材質及工藝問題，質量不夠穩定，球頭銷的磨損較快。

(2)轉向節主銷和襯(chèn)套磨損嚴重，松曠也是造成轉向不穩的原因。由於(yú)平時的潤滑不足，造成主銷和襯(chèn)套的磨損較大，松曠而造成轉向不穩。由於(yú)潤滑不足也會造成主銷軸承的損壞。平時保養中一定要注意多注一些潤滑脂，以多半油槍爲好。

(3)前輪毂軸承松曠。在修理保養中應注意前輪毂軸承的潤滑
，並(bìng)每次拆裝前輪毂軸承的安裝及壓帽的緊固要适當(dāng)。

(4)前軸彎曲變形也會造成轉向不穩。由於(yú)片面的追求效益，盲目的超載及行駛中路面選擇不當造成前軸的彎曲變形。對彎曲變形較大，校正不瞭(le)的前軸一定要予以更換。

(5)車架和輪辋變形。

(6)轉向機内出現各部件的嚴重磨損，也會導緻出現轉向不穩的故障，應拆卸轉向機檢修。要合理裝載，中速行駛，盡量避免緊急制動，防止車(chē)架變(biàn)形。車(chē)架變(biàn)形也會造成轉向不穩。

(7)前束過(guò)大也會造成方向盤不穩，轉向不穩。前輪前束應保持在要求範(fàn)圍内。

發生轉向不穩的故障可以採用以下辦法來判斷
：

(1)發動發動機，轉動方向盤，仔細地觀察，如果方向盤轉瞭(le)許多，而前輪並(bìng)不偏轉改變方向，說明故障在傳動系，應檢查轉向器拉臂、球頭銷是否松曠。

(2)如果經過(guò)上述檢查均良好，應架起前軸，檢查轉向節主銷及襯(chèn)套是否磨損松曠。前輪毂軸承是否松曠。

(3)如果經過以上二項檢查，均未能排除故障，應檢查前軸和車(chē)架是否變(biàn)形，如果變(biàn)形，應予以校正，如變(biàn)形過大，應更換。

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